Flug geschmackvoll

Vor dem Flug, in der Regel nicht essen. So ist es ublich geworden. Trinken fur Mut - es kann sein, aber Abendessen noch auf der Ebene getroffen. Essen an Bord - ein integraler Bestandteil des Fluges, das gesamte Verfahren mit einem Element der Intrige. Auf wie Fluggesellschaften konnen nicht schmackhaft zu ernahren Passagiere hangt oft den Eindruck, in die Menschen Falten uber den Flug. Indikator fur das Prestige-Feeds oder nicht futtern Passagiere? So ist die Frage oft ist es nicht wert: Die Mehrheit der Trager haben beschlossen, es ist positiv. Obwohl Experimente mit Catering wiederholt durchgefuhrt. Zum Beispiel vor einigen Jahren, zu "Austrian Airlines", um kostenlos Lebensmittel auf ihre kurze Fluge abgeschafft speichern. In den Flieger verlassen nur LKW mit Strudel, Sandwiches und Getranke - fur Bargeld. Osterreicher aus fast drei Jahre statt - am Ende des letzten Jahres hat Austrian Airlines kostenlos edibles zuruckgegeben. Das Experiment hat mehr Einkommen Aeroportovskiy Restaurants und Einkaufsmoglichkeiten Duty-free, als die meisten Fluggesellschaften gebracht. Eine ahnliche Erfahrung wurde und indische Carrier. Antalya - Und auf einer ziemlich schnellen Flug experimentiert. Es dauerte nur ein paar Fluge zu sehen: die Anzahl der Durchlaufe. Seit der Union reichhaltiges Mittagessen im Flugzeug wurde unserer Lieblings-Ritual zu, so kundigen es nicht moglich war. Einmal auf Innovation gelernt Passagiere, ihre Wut keine Grenzen kannte. Und anstelle von Dienstleistungen vor Ort Catering, bevorzugen unsere Touristen in den Himmel nehmen hausgemachte Sandwiches, gebratenes Huhn, Wurst und gekochte Eier. Neben all dies war ohne zeitliche Begrenzung genutzt. Der Nutzen aller Utopien Flieger schnell erkannt und eine kostenlose Mahlzeit zuruck. Sogar einige Low Cost - Transporter, den sogenannten nizkobyudzhetniki nach dem Prinzip der Gesamtkosten - glauben die guten Sitten zu geben, ihren Kunden zumindest einen Hamburger und ein Glas hei?en Tee. Charterniki auch versuchen, nicht auf dem freien Kase und Pudding knausern. Um so mehr, weil Kosten und Auslagen in diesem Artikel erfordert nicht gro?. Ein Standard-Satz von Verpflegung in der Economy Class russische Fluggesellschaft kostet durchschnittlich 4-6 Dollar. Auch fur Reiseveranstalter, die die wichtigsten Kunden sind der Charta ist es nicht die Menge, fur die es eine Gefahr fur ihr Image. Und doch gibt es ein paar Fluggesellschaften sind uberzeugt, zu diesem Thema. Kostenlose Verteilung von Lebensmitteln (vor allem naturlich auf kurzen Flugen), sie "kompensieren" bieten verlockende Gerichte praktisch die Speisekarte (naturlich fur Geld). Unter den Unterstutzern dieser Regelung - wie zum Beispiel Fluggesellschaften, wie die spanische Iberia, American Airlines und die amerikanische Tochtergesellschaft der israelischen El Al - Sun D'Or International Airlines. Ich muss sagen, die Muhe einer solchen Ausrichtung erfordert nicht weniger. Um ein paar Stunden, um Passagiere zu berappen fur etwas zu essen, mussen Sie etwas ganz Besonderes kochen, und es war ursprunglich viel mehr wert teurer als Standard-Sets. Daruber hinaus doppelt schade, wenn solche Kostlichkeiten unerfullt bleiben. Wie auch immer, wie Reedereien, sorgfaltig berechnen die optimale Regelung Kosten haben und naturlich an der Reihe zu denken, und nur gibt es keine Grenze zur Perfektion. Know-how im Bereich der Gastronomie - von den Tausend, aber die Arbeit an ihnen haben nicht die Piloten, und besondere Menschen, sehr viele Menschen uber die Existenz von denen die Fahrgaste oft gar nicht bewusst. Kuche unsichtbar in das Berufs-Jargon es nannte Catering's (wortlich - "eine besondere Art von Restaurant-Service, wo der Service-Bereich durch den Kunden definiert). Mit anderen Worten, um Ihre Mahlzeiten geliefert ... (In diesem Fall auf der Ebene). In Ubereinstimmung mit der internationalen Praxis und Catering-Unternehmen sind gro?e Anbieter von Catering. Obwohl es teilweise in einer solchen Rolle sind die wichtigsten Restaurants in der Nahe des Flughafens oder in sich. Und zum Beispiel in der Hauptstadt Domodedowo ist eine komplette Fabrik liefern, Lieferung mit Lebensmitteln, die meisten Fluggesellschaften (sowohl russische als auch auslandische) Schiffe, die vom Flughafen zu fliegen. Die tagliche Reichweite von Domodedovo Unternehmen von etwa 400 warme und kalte Gerichte, Desserts und Geback. Im Allgemeinen sieht der Prozess der Entwicklung des Menus mogen. Vertreter der kulinarischen Abteilung Fluggesellschaften einen vish-Liste - eine Wunschliste, um das Endprodukt. Er berucksichtigt viele Faktoren - von der Beliebtheit der verschiedenen nationalen Kuchen und Techniken des Kochens, die Beendigung der Kompatibilitat von Produkten, Kalorien und Servieren Details. Eine Testversion des Lebensmittels Unternehmen, bietet der Executive fur die Zulassung von Airline-Kunden. Neben Inhouse-Expertise, um den Prozess fuhrende Flieger oft in Verbindung zu treten und Fachleute von au?en. So, die englische British Airways sammelt regelma?ig eine kulinarische Rat von renommierten Kochen, Gastronomen, Winzer, und selbst komponiert ... Ein Restaurant Rezensent. Und nur jene Kurse, die Verkostung Vorstandsmitglieder haben voreingenommen, rief eine Ehre die Marke. Wenn das Menu ist fur jeden Flug sie malen, was die erforderliche Anzahl von Portionen und dem Catering-Unternehmen schlie?en einen Vertrag genehmigt wird. Versorgung von Flugzeugen geht, den Tag und lagerte sie in der Regel nicht mehr als einen Tag. Auf dieses Konto uberhaupt existiert eine bestimmte Reihe von Regeln, die Empfehlungen der International Association of Catering IFCA und IFSA entwickelt. Diese Liste zeigt die Temperatur und Tiefkuhlkost zulassig sind, sagte der Lagerbedingungen von Produkten auf dem Board notiert und sie das beste Paket. Catering-Unternehmen glauben, dass es meine Pflicht nicht vernachlassigen solche Empfehlungen. Traditionell Flughafen Gastronomie im Kuhlschrank aufbewahren. Im Flugzeug gibt es spezielle LKW-Container. Eigentlich bieten diese Wagen und Verpflegung an Bord. Bevor in Flugzeug-Containern der Ernahrungssicherheit geladen wird uberpruft, und mit ihren Siegeln. Heizen Sie das Essen direkt vor dem Flug, dann die gewunschte Temperatur wird auf Kosten der verschlossenen Behaltnissen gehalten, und ihre Schwingungen Signal einer speziellen Vignette Etiketten. Fur die Speicherung Snacks mit Trockeneis in ein Flugzeug mit einer Kapazitat solcher Gerichte werden in separaten Fachern Kuhlung gelegt. Kurz gesagt, alles funktionierte, dass die vorbereitenden Ma?nahmen betrifft, im Detail. Sobald es Zeit, Luft Abendessen (Mittag-oder Abendessen) ist nur erforderlich, um Wagen ausrollen und sagen: ". Bon appetit" Allerdings ist jede Fluggesellschaft versucht, diesen Prozess auf seine Weise einzigartig machen. Fangen wir mit der traditionellen Reihe von Klassikern. Sag, was du willst, aber immer noch eine vertraute Kombination von Gerichten, die mit einer Wahrscheinlichkeit von 90% an einem bestimmten Flug zu finden ist. Holen Sie sich zumindest unsere Inlandsfluge. Sprich, Moskau - Sotschi, einem russischen Midrange Fluge. Set Verpflegung hier ist wahrscheinlich so etwas wie dieses: hei? (nach Wahl) - Fleisch oder Fisch mit Gemuse, Vorspeisen - Salat, ein Sandwich mit Kaviar oder Fisch, ein Stuck Kase und Butter, Dessert - Brot mit Marmelade oder Kuchen, Getranke - Tee, Kaffee. Ja! Doch naturlich, die kalte Flussigkeit. Es gibt auch eine Reihe von ziemlich vorhersehbar: Tischwein, Safte und Mineralwasser. Aber das ist eine andere Art und eine dritte, je nach Trager, naturlich variieren. Etwa das gleiche Bild - in einem Flugzeug von auslandischen Fluggesellschaften. Und raten Sie mal, was das Aushangeschild bei einem bestimmten Flug ziemlich einfach ist. Nun, das ist vielleicht ein klassisches amerikanisches Fruhstuck komplett ohne Hot Dogs oder Hamburger, und eine osterreichische - ohne die uppige Wiener Mehlspeisen? Es ist auch schwierig, Franzosisch Kuche ohne den exquisiten Happchen und Croissants, Deutsch vorstellen - keine Wei?wurste und Italienisch - ohne die hervorragenden Cappuccino. Letzteres ist ubrigens kein Witz. Servieren Sie Kaffee an Bord, von nationalen Rezepten zubereitet - eine Frage der Ehre eines jeden seriosen Airline. Diese Regel gilt auch schuld. Und das zu Recht. Zum Beispiel, laut Umfragen von British Airways Passagiere beliebteste Getrank in den Himmel ist nur der Wein. Deshalb ist in den Zustand der britischen Fluggesellschaften ist ein Experte fur Weine und ihre Fluge Leitfaden jahrlich kauft mehr als 500.000 Schachteln des Getranks. Wein, wie alle Gerichte Menu Verkostung der kulinarischen Rat, dessen Mitglieder vor allem die Bewertung der Fahigkeit von Alkohol an Aroma und Geschmack zu bewahren unglaubliche Hohen. Fur mehr Fairness Bewertungen Probe wird blind durchgefuhrt, dh der Sommelier nicht wei?, was sie Wein zu testen angeboten. Gourmet Zwischenzeit wird nicht jeder Passagier genie?en Sie einen klassischen Ansatz zur Verpflegung und die Vorhersehbarkeit von Geschirr. Grunde kann es mehrere. Manche Menschen sind allergisch auf bestimmte Lebensmittel, andere aufgrund religioser Uberzeugungen esse kein Fleisch und andere - haben nur Feinschmecker und fur kulinarische Fragen. Solide Airline wird immer finden, was zu futtern und zu ersten, zweiten und dritten Platz. Um dies zu tun in ihrem Arsenal ist ein spezielles Menu. Nur, sagen wir, "Transaero" solche Listen von Speisen - etwa drei?ig. Es gibt Nahrung fur Vegetarier und Diabetiker, Hindus und Moslems, das Essen ist in Salz und Cholesterin, kalorienarme Mahlzeiten und alle Arten von Baby Puree gering. Deutsche Lufthansa erweitert diese Liste und ein Menu mit Fruchten, die keine Laktose, Israels El Al enthalt - Gerichte "sehr koscher" und British Airways - eine einzigartige SPA-Menu, das auf Nahrstoffe beruht, noch fettarme thailandische Kuche . Solche Rabatte, zumindest fur die Passagiere der First und Business-Klassen haben fast alle Fluggesellschaften. Bestellen Sie ein Essen ist recht einfach. Genug, spatestens am Tag vor der Abreise an die Fluggesellschaft Buro anrufen oder lassen Sie die entsprechende Anwendung auf der offiziellen Webseite des Tragers. Jetzt fur den Gourmet. Was ist nicht gekommen, dich mit himmlischen Gastronomen den Geschmack der Kenner zu befriedigen! Auch auf Inlandsflugen von der gleichen "Transaero" und "Aeroflot" kann Riesengarnelen und trinken Schnaps teuer versuchen, essen ein Sandwich mit schwarzem Kaviar und Stor. Fisch gilt allgemein als eines der am leichtesten verdauliche Speisen, damit sie so gut ist, in der Luft. Daruber hinaus sind Fischgerichte in fast allen Diaten enthalten. British Airways im Zusammenhang mit diesem Angebot Passagiere vorhanden-how, mit dem Namen "Fang des Tages." Ist die Essenz der Innovation ist dies wissen: Wer erstklassige fliegen, werden serviert wird (wenn sie wollen) Gerichte aus Fisch gefangen kurz vor der Abfahrt. Diese Effizienz kann durch die Partner-Netzwerk von Fischrestaurants bieten. Das Prinzip der Ordnung ist die gleiche wie fur spetsmenyu (Anwendung spatestens einen Tag muss eingereicht werden). Ein weiteres konkretes Angebot British Airways - exklusive Tomatensaft (laut Statistik, Fruchtsaft Passagiere). Die Briten haben ein bisschen Geheimnis Sauce, das Eis, einer Zitronenscheibe und wandte sich so ungewohnlich Cocktails und reichte ihm ein Glas mit einem Glasstab. Juice wurde gesattigten und vor dem Original, das es zu beschreiben alle unterschiedlich. Und das Ganze entpuppt sich in der Sauce, die in Tomatensaft unerwarteten Geschmacksnoten eroffnet werden - und scharf, wurzig-Pfeffer-bitter. Titel Sauce - "Worcester", weil in dieser Stadt war einst das erste Mal aus einer Vielzahl von Zutaten zu kochen. Und mehr uber die kulinarischen Wunder, vielleicht kann nichts gesagt werden: Firma Rezept bis zum heutigen Tag ist streng vertraulich gehalten. Serving Kostlichkeiten und noch leckere und kreative Gerichte - eine halbe Erfolg. Es ist gleicherma?en wichtig, um es alle wunderschon prasentiert. Lassen Sie Speisen in Kunststoff-Trays und versiegelt mit Polyethylen oder Folie - es ist wichtig, dass auch in einer vertrauten Satz zeigte einige Lust. Wie die Entwicklung der "Austrian Airlines", der Deckel mit einer Mahlzeit sehr echte Postkarten erfunden. Kleinigkeit, und der Passagier angenehmen: gerade bei der Ankunft so konnen Sie eine Postkarte an uberall in der Welt senden. Oder man mehr verdient Aufmerksamkeit zum Detail: die Flucht vieler europaischer Fluggesellschaften bieten zwar Kunststoff, aber sehr komfortabel und nett faltbar Gabel und Loffel, dass etwas und werfen dann leid. Doch die raffinierten Design und mit unterschiedlicher Catering in First und Business Class. Passenger Service in diesen Kategorien ist vergleichbar mit dem Service von teuren Restaurants. Es gibt keine Spur von Einweggeschirr und Fast Food. Es wird sicherlich stilisiert und sein Porzellan und Designer Servietten und sogar zu Ring. Und kein LKW! Seine VIP-Kunden Betreuer, neigen dazu, Essen auf Tabletts zu bringen. Au?erdem Fruhstuck, Mittag-und Abendessen konnen die Passagiere sich selbst entscheiden. Angenommen, am Abend oder Nacht Flug den ganzen Weg, konnen Sie sicher schlafen, und eine halbe Stunde vor der Landung auf Anfrage (und zu empfangen, naturlich) hei?en "Fruhstuck im Bett." Daruber hinaus wahrend des Fluges von Business Passagiere diesen Service als Buffet anbieten. Je nach Umfang und Reichweite der Fluggesellschaft Flug damit dienen kann Obst und Snacks, Sandwiches mit Lachs und Kaviar, Geback und Pralinen. Airlines nahm auch in den Interessen derer, die aus irgendeinem Grund nicht gerne im Flug essen verandern. Fur sie wird das Buffet direkt organisieren in Wartebereichen von Flughafen.