Fur diejenigen Passagiere stellen besondere Bedingungen - von einer vollstandigen Schalldammung und Verfugbarkeit aller Arten von technischen Schnickschnack, endend mit Sitzgelegenheiten, die per Knopfdruck in bequeme Betten verwandeln. Und das alles wegen dieser Passagiere - Geschaftsleute, einige der treuesten Kunden der Fluggesellschaften. Trager sind geschatzt, und sie verbringen Ausrustung Salon Business-Class-Millionen. Inspirierende Statistiken uber die Erwartungen der Analysten, bringen die Kaufer der teuren Tickets der Fluggesellschaften 30 bis 50% des Umsatzes. Daruber hinaus sind diese Sitze in der Regel nur ein Zehntel aller Sitze in einem Flugzeug besetzt. Aber der Preis ist wesentlich hoher. Preise Beruf und Wirtschaft kann in den zwei-bis zehnmal abweichen. Zum Beispiel, Fluge mit Aeroflot Moskau - Dubai - Moskau "Einsparungen" im Wert von etwa 15 Tausend Rubel. Und in der Business Class - mehr als 75 Tausend Rubel. Fur Midrange Aeroflot nach Moskau - London - Bitte um etwa 13 Tausend, mit dem "Business" - mehr als 90 Millionen wert und der internationalen Praxis. In jedem Fall, die Preise fur den Flug Moskau - London - London von British Airways in etwa gleich. Trotz dieser, Business-Class superpopulyaren. Fast nicht existent Fluge, Kalkulation ohne ihn. Selbst in den Urkunden menschenwurdige Gesellschaft zumindest ein paar Platze fur Geschaftsreisende ausgestattet. Dies bestatigt, zum Beispiel, "Atlant-Soyuz - das Unternehmen ist fast ausschlie?lich spezialisiert auf Charterfluge. Was konnen wir uber die Linienfluge, lange Fluge und pratentios Richtungen sagen! Thailand und Singapur, die Kanarischen Inseln und Sizilien, den Arabischen Emiraten und Mallorca - Tickets fur Business-Class auf diesen Flugen und etwas nicht so einfach. Doch zunachst die Business-Klasse erstellt wurde, nicht fur den Massentourismus und fur Unternehmer. Die Aufgabe, vor der Fluggesellschaften waren die folgenden: um den Weg fur ihre Business-Kunden so angenehm und machen sie ein Angebot nicht ablehnen kann. Die Logik war einfach: Menschen lieben Geld, und daher nie aufhoren, Geschafte zu machen. Garant fur den Erfolg des Unternehmens Richtung vorgesehen ist, so automatisch. Nur hatte auf Kundenwunsche zu antizipieren. Half dem guten alten Form, die das Unternehmen aus den Passagieren bat sie, ein paar einfache Fragen beantworten ubergeben. Da wurde klar, dass vor allem die wohlhabenden Person Wert ihrer Zeit. Und neben der Punktlichkeit des Unternehmens und eine bequeme Zeitplan fur diese wichtigen Management-Aufenthalt an Bord noch wie traditionelle In-Flight-Verfahren, wie Essen und Schlafen, wurde au?erst wertvoll und nutzlich fur den Organismus. Nicht zu vergessen, die Hand Business Class Passagiere wurden alle notwendigen Office-Suite haben. Letztlich sind Menschen erforderlich und empfangen werden. Daruber hinaus verbessert dieses Set, sowie Service mit jedem Jahr. Hier Trager haben kein Geld erspart. Sagen wir mal, im vergangenen Jahr nur um ein Upgrade der Business-Klasse Firma British Airways ausgegeben? 100 Millionen und in der Tat schon mehrmals ein fuhrendes Unternehmen in der "Best Business Class" in verschiedenen Rankings. Oder ein anderes Beispiel. Transaero ihre Kosten fur die Ausstattung der Business-Klasse macht keine Werbung, sondern stellt fest, dass "zum Preis von einem Stuhl in das vergleichbar mit den Kosten Kleinwagen in Russland produziert wird." Warum das so wesentliche Investition? It's all about - ein echter harter Wettbewerb. Die Unternehmen sind buchstablich in Konkurrenz zueinander und bieten ein "lieber Gast" alle neuen Genussen. Das kann nicht in der Luft erreicht werden, was am besten im Land - bei der Ankunft oder im Wartezimmer. Die Mitarbeiter der Unternehmen deuten darauf hin, dass Geschaftsreisende fur sie - eine sehr wichtige Person. Und sie wiederum zahlen den vollen Reziprozitat. Das ist verstandlich: einmal in die Business Class bekommen und fuhlen Sie den Unterschied und geben Sie es weiter oh, wie schwer! Profitieren terrestrischen Ticket in der Business Class - ist eine Art all inclusive, mit viel Boni und Vergunstigungen. Beginnen wir mit der Tatsache, dass fur diese Passagiere den Prozess des Erwerbs eines Reisedokuments optimiert. Wenn der Standard Economy Class Tickets in der Regel mit festen Abfahrts-und Ankunftszeiten verkauft werden, kann das Unternehmen Tickets mit offenem Datum (oder leicht anpassen, wenn notig). Berucksichtigt und eine gleichzeitige Faktor, Dinge zu tun, wie die Unberechenbarkeit. Im Falle einer Anderung der Plane der Besitzer des Tickets in der Business Class konnen ganz einfach die Strecke zumindest auf die gegenuberliegende oder sogar ganz aufgeben Reise zuruckkehrt das Geld ausgegeben. Langsam in Russland und elektronische Dienste eingefuhrt. Flug von einigen auslandischen Fluggesellschaften zu buchen Tickets konnen unabhangig voneinander uber das Internet, nur durch die Wahl Ihren Sitzplatz. Konzipiert und den Prozess der Bereitstellung von Business-Passagiere auf dem Flughafen. Genug, um hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten und eine spezielle Taxi zum richtigen Zeitpunkt direkt an den Eingang der Wohnung, im Buro oder im Hotel ankommen. Dieser Service, der ubrigens nicht nur von auslandischen Firmen. Also, bused Kunden Transaero nach Domodedovo geraumige Citroen. Sie sind absolut frei treffen diese Menschen bei der Ankunft. Nun zu den schmerzhaftesten Probleme - Anmeldung und wartet. Diese beiden Dinge, vielleicht die meisten aller verderben die Stimmung auch die gewohnliche Passagiere. Und fur den Unternehmer gibt es nichts Schlimmeres als eine Warteschlange, und ineffektiv. Mit Ticket in der Business Class dieser Ausrichtung ist praktisch ausgeschlossen. Die ganze Zeit Geschaftsleute am Flughafen wird dem Zufall uberlassen. Sie haben Vorrang bei der Registrierung, und manchmal den einzelnen Standen. In der gleichen Domodedovo seit mehreren Jahren betriebenen Kiosken fur Self-Check-British Airways. Ihr Hauptvorteil ist, dass eine solche Registrierung erlaubt ist, in nur einer halben Stunde vor Abflug kommen. Deutsche Lufthansa geht noch weiter: bis auf ihren Flugen Register konnen in der Regel per SMS (die Wahrheit, bis der Dienst funktioniert nur in Deutschland). Des Wartens Abfahrtszeiten werden nicht gehen, aber Fluggesellschaften tun alles, fur Stammkunden, auch wenn es nicht langweilig. Als nur nicht rusten ihre Unternehmen beeindruckende Lounges! Dies ist nicht nur eine saubere Stuhle und gemutliche Bars, wo man Zeitungen und trinken vor dem Flug etwas Erfrischendes lesen kann. Das ganze Business-Zentren, die durchaus moglich, zu verhandeln und Faxe, E-Mail-Posteingang, oder drucken Sie die erforderlichen Unterlagen ist. Wenn es keinen dringenden Fallen wird den Fluggasten angeboten, um fernzusehen, eine Dusche nehmen oder eine Mahlzeit. Einige Unternehmen sind direkt in den Wartezimmern der Organisation reichhaltiges, die besonders sinnvoll, vor einer langen Reise ist. Dann, in den Liner auf sie kann nicht mehr abgelenkt und ruhig sein, um Ihre Arbeit oder Schlaf. Warum nicht Zeit sparen! Verschiedene Fluggesellschaften an Preflight Freuden Hinzufugen weiterer Dienste Kinderzimmer und Bibliotheken, Friseure und sogar ein Spa-Salons setzen. Letzteres ist zum Beispiel Heathrow. Business British Airways Passagiere gibt es alle Arten von Sitzungen der Entspannung. Zu den beliebtesten - Therapie, die das kardiovaskulare System, ein Punkt antiexsudorific Fu?massage, Gesichtswasser und restaurative Dampfbad stimuliert. Und das ist schon - zu zahlen haben musste nicht, wir haben nur Zeit, um alle Vorteile genie?en, die in der Tarif "Business Class". Vorteile der Luft sind mit blo?em Auge. Zunachst einmal, es ist mehr Platz auf der Platine. Sogar in einem Flugzeug ausschlie?lich fur Charter in der Business Class gezielt erhoht Abstand zwischen den Reihen und Breite der Sitze. Und so uber die Schiffe, regelma?ig zu diesem Thema uberhaupt besonderen Ansatz. In ihren Pressemitteilungen Airline ist stolz darauf, jeden Zentimeter zu gewinnen, zu feiern. Die Zahlen sprechen fur sich: Der Abstand zwischen den Sitzen in der Business Class auf Interkontinentalflugen ist Lufthansa 152 Zentimeter, in der "Spar" - 81. British Airways beschlossen, noch radikaler Problem vollig verandert die Sitzordnung der Business-Class Langstreckenfluge. Stuhle sind nicht auf die Reihe gewohnt, und die Paare drehen sich gegenseitig. Das ist im Wesentlichen der vordere Raum gewonnen. In diesem Fall gibt es keine Beschwerden und Unannehmlichkeiten. Ich will nicht zu einem Gegenstuck zu sehen? Eine Bewegung, und der Sitz ist eine undurchdringliche Barriere entfernt. Willst du schlafen? Ein Knopfdruck, und der Sitz verwandelt sich in ein richtiges Bett, mit vollig flach. Es bleibt ein spezielles Headset tragen, und voller Schallschutz vorgesehen ist. Was Sie sonst noch brauchen, um zu schlafen? Nun, au?er dass weiches Kissen, eine Decke und Schlafanzuge. Wunsch des Kunden - das Gesetz: Business Class von British Airways und stellt diese Genusse. Es gibt wichtigere Dinge zu schlafen? Drucken einer anderen Taste und das Bett auf dem Standpunkt, gedreht wird der Buchstabe Z Wie finde ich britischen Experten, wie Stichsage ideal zum Entspannen des Korpers ist. In dieser Position konnen Sie mindestens den ganzen Weg zu lesen oder einen Film anschauen, ohne Angst vor Mudigkeit. Plus die Armlehnen breit genug Sitze falten, die schafft auch mehr Handlungsfreiheit. Das hier ist das Know-how. Inzwischen hat die Sessel Betten fur Langstreckenfluge dort und an anderen Gesellschaften. Unter ihnen - das gleiche Lufthansa und Air France, Iberia und Air New Zealand. Nicht hinter und prestigetrachtigsten Oriental Trager - sagen, Emirates und Singapore Airlines. Passen Sie auf Business-Kunden und Salons auf kurzen Strecken in Europa. Zum Beispiel Lufthansa wissentlich verkauft weniger Tickets. Aufgrund dieser sekundaren Standort ist immer leer, was wiederum ermoglicht Passagieren, um sich wohler zu fuhlen. Technische Ausstattung Salon - ein eigener Artikel. Minimal gesetzt, die normalerweise in jedem Business-Klasse ist wie folgt: Audio und Video mit personlichen Monitore und Kopfhorer, eine Reihe von CDs, Computerspiele und Fernsehen auf sie, Steckdosen fur Laptops, drahtlose Internetverbindung, eine Auswahl an frischen und Medien personlich mit einer Reihe von verschiedenen Cremes, Zahnpasta und Erfrischungstucher. Oft gibt es eine personliche Schiebetisch hat (nicht die fur Lebensmittel, wahrend die andere - zur Arbeit) mit individueller Beleuchtung und Schreibwaren. Allerdings sind die meisten wahrscheinlich, die beispiellose Service von einigen Fluggesellschaften - die Moglichkeit, in Kontakt mit der Erde zu halten! Geschaftsreisende haben an ihrer Beseitigung eine integrierte Sitz Satellitentelefone, die Anrufe auf der ganzen Welt konnen. Ein solcher Dienst ist beispielsweise, Singapore Airlines, British Airways und JAL. Und schlie?lich, uber das Essen. Neben deutlich mit Economy-Klasse Sortiment an Speisen und Getranken, die Verfugbarkeit von Designer Servietten und China Business Class, verbesserte verglichen und hier gibt dem Menschen einen freien Hand. Erstens haben fast immer eine Auswahl an Menus. Fur ein Gefuhl der Tragweite - nur Transaero etwa 30 verschiedenen Karten. Spezifitat - vom vegetarischen und kalorienarmen Nahrungsmitteln zu traditionellen ostlichen und muslimische Kuche. Zweitens setzen Business-Class beiseite der Begriff der "Futterung im Zeitplan". Langstreckenfluge an Bord wird fast sicher Buffet, zu denen der Zugang nicht beschrankt werden. Wer sind "unbegrenzt" Versuchungen erschrecken konnen sich mit Ihrer Diat, die Hauptsache - im Voraus an die Flugbegleiter informieren. Wenn das Wichtigste, nachdem alle zu schlafen, kann nicht uber das Essen uberhaupt zu denken, und profitieren Sie von dem Vorschlag "Fruhstuck im Bett." Das ist, wenn die ausgewahlte Lebensmittel kurz vor Ankunft serviert wird, aber genau so viel, so Sie konnen gemutlich genie?en sie, aber zur gleichen Zeit, aufzuwachen und sich zusammen, ohne Hast.
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